ハイブリッド電気航空機は、従来のジェット燃料と電気エネルギーを組み合わせて動作する航空機で、航空業界の二酸化炭素排出削減に向けた重要な技術として注目されています。
Heart Aerospaceが設計したハイブリッド電気航空機「ES-30」は、持続可能な航空技術を追求するために開発された革新的なリージョナルジェットで、エア・カナダやJSXなどの航空会社が、すでに発注を行っています。
ハイブリッド電気航空機が、2050年までに航空業界全体の二酸化炭素排出量を大幅に削減することが可能とされていて、この技術がリージョナル航空のビジネスモデルを変革し、総運航コストの削減や、新たな路線の開設を可能にするなど、経済的なメリットもあるそうです。
現在は、短距離飛行や訓練機としての利用が主で、長距離飛行には、まだ課題が残っていますが技術の進化により、電気走行距離の延長やバッテリー性能の向上が進めば、より広範な用途での利用が可能になります。
•乗客数と航続距離
最大30人の乗客を収容可能
全電気モードでの航続距離は200km
ハイブリッドモードでの航続距離は800km(25人乗りの場合)
•環境性能
短距離路線でのCO2排出量ゼロを実現
2050年までにリージョナルジェットの電化により、業界全体の排出量を22％削減
•運用効率
1100mの短い滑走路で離着陸可能
充電時間は30分
従来の航空機よりも静かな運航が可能
•コスト削減
今後、テクノロジーの進化で、さらにコスト改善が期待され、総運航コストの大幅な削減が見込まれる
•新たなビジネス機会
小規模空港からの新路線開設が可能になり、今までは採算が取れなかった路線でも経済的に成立する
具体的な速度についての情報は提供されていませんが、一般のリージョナルジェットと同程度(約500～600km/h)か、やや低めである可能性があります。
Heart Aerospaceは、2028年の型式証明取得を目指していて、それまでには詳細な性能データが公開されると思います。
ES-30は4つの電動モーターで推進力を得るため、従来のターボプロップエンジンに比べて騒音が大幅に低減されます。
特に離着陸時の騒音が抑制される設計となっているので、住宅地や都市部の空港での運用に適していて、環境への配慮と、地域社会への影響を最小限に抑えるために、静音性は重要な要素となっています。
エア・カナダは30機の購入契約を締結し、約500万米ドル分の株式を取得しています。
新潟市に本社を置く地域航空会社のトキエアも導入を検討していて、パートナーシップを締結しています。
ES-30は、環境への配慮と経済性を両立させつつ、リージョナルジェットの新たな可能性を切り開く革新的な航空機として期待されています。
